非洲

交通

非洲沒有貫穿東西與南北的跨國縱橫公路。在非洲，就算是一國境內(nèi)也缺乏健全的交通網(wǎng)，連起碼的基本道路設(shè)施也欠奉。 非洲比較像樣的道路系統(tǒng)，首推北非的地中海沿岸，其次是西非幾內(nèi)亞灣的國際網(wǎng)絡(luò)。南非和東非的交通以鐵路作主要運(yùn)輸，論規(guī)模南非的鐵路和公路是首屈一指的，達(dá)到世界水平。 非洲城市一般有公共交通服務(wù)，公營大巴與私營小巴各張旗鼓，不論何者均超額載客，當(dāng)?shù)厝A僑謔之為“豬籠車”。一如其它車輛，“豬籠車”的零件維修大成問題，機(jī)器失靈輪胎光頭不止，司機(jī)大佬更“勇”字當(dāng)頭，不管彎角直路，高擋加油，拋彎切線，車翻人亡的交通意外無日無之。 除了機(jī)動(dòng)的車輛以外，駱駝、騎馬、驢仔和步行，在非洲依然大行其道。 在非洲赤道一帶，河道狹，湍急淤淺，縱橫交錯(cuò)，機(jī)動(dòng)輪不適宜航行，輕巧靈活的獨(dú)木舟反而來往自由。行走非洲，建議乘搭獨(dú)木舟或阿拉伯風(fēng)帆。