寶瓶口是由人工開鑿的一通山峽，玉壘山被一分為二，其間只留出20米的入水口，內(nèi)江水從百米之寬的河道涌向?qū)毱靠?，平水季?jié)奔流而過，高峰時(shí)節(jié)則節(jié)節(jié)升高，不加節(jié)制的水流不斷爬升，一涌而入，成都平原就會遭受洪澇災(zāi)害。此間飛沙堰的設(shè)計(jì)與寶瓶口相互結(jié)合，它的高度剛好超過內(nèi)江河床2.15米。這就意味著當(dāng)內(nèi)江水位升高2.15米后，洶涌的波濤將從飛沙堰溢出。寶瓶口入水便始終在一個(gè)幾乎平衡的常量上。成都平原從此以后既獲灌溉又安然無恙，此間的苦心可謂巧也。
江的長脊上鑿開的一個(gè)口子，它是人工鑿成控制內(nèi)江進(jìn)水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。寶瓶口寬度和底高都有極嚴(yán)格的控制，古人在巖壁上刻了幾十條分劃，取名“水則”，那是我國最早的水位標(biāo)尺。
李冰根據(jù)水流及地形特點(diǎn)，在坡度較緩處，鑿開一道底寬17米的楔形口子。峽口枯水季節(jié)寬19米，洪水季節(jié)寬23米。據(jù)《永康軍志》載“春耕之際，需之如金，號曰‘金灌口’”。因此寶瓶口古時(shí)又名金灌口。寶瓶口是內(nèi)江進(jìn)水咽喉，是內(nèi)江能夠“水旱從人”的關(guān)鍵水利設(shè)施。由于寶瓶口自然景觀瑰麗，有“離堆鎖峽”之稱，屬歷史上著名的“灌陽十景”之一。[1]
寶瓶口寬度和底高都有極嚴(yán)格的控制，古人在巖壁上刻了幾十條分劃，取名“水則”，那是我國最早的水位標(biāo)尺。
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成都至都江堰班線目前處于試運(yùn)行階段，每天有6個(gè)班次從機(jī)場發(fā)往都江堰，發(fā)班時(shí)間分別為11:20、12:30、13:30、14:20、15:20、17：00，都江堰有8個(gè)班次發(fā)往機(jī)場，發(fā)車時(shí)間為9:45、10:35、11:25、12:20、13:30、14:30、15:40、17:10，全程票價(jià)為24元。
鐵路
成都站有直達(dá)都江堰和青城山的動(dòng)車，每兩班之間間隔約40分鐘，每班運(yùn)行約35分鐘，也可在市區(qū)乘坐市域軌道交通成灌線（成灌快鐵 ），分段計(jì)價(jià)，最高票價(jià)為15元。
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另外，有大巴車從成都茶店子直達(dá)都江堰市客運(yùn)中心，每天早6:30發(fā)班，下午7:00收班。成都東客站有直達(dá)都江堰市客運(yùn)中心汽車，但每天只有一班在下午3:00左右發(fā)車，大約2小時(shí)到達(dá)。
市內(nèi)
市區(qū)內(nèi)有便捷的公共交通，乘公交車游客可以很方便地到達(dá)各個(gè)旅游景點(diǎn)。另外市區(qū)內(nèi)有綠色無污染的出租車，價(jià)格便宜。
出租車
四川省都江堰市出租車起步價(jià)5元
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